일본사회와 문화ppt 준희 6000
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작성일 22-09-20 13:49
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어쨌든 지구상에서 가장 먼저 자동차 산업의 꽃을 피운 독일이기에 자신들만의 독특한 자동차와 그것을 담아낼 culture를 비롯해 세계에서 유일한 속도무제한 고속도로를 갖추고 있다
▼독일의 자동차▼
독일을 대표하는 고성능 자동차 메이커
: 메르세데스 벤츠, BMW, 아우디, 포르쉐 등
공통 특징 : 고속주행 안정성, 견고성
독일인들은 아우토반을 통해 고속 장거리 여행하는 경우가 많기 때문에 주행성능이 좋은 자동차에 대해 요구가 높았고 독일 메이커들은 이에 부응하는 고성능 자동차를 만들기…(생략(省略))
순서
다.
불과 10년 전까지만 해도?
물론 아직도 독일이 최고의 차를 만든다는 데는 모두들 동의하지만 후발주자인 日本 이 5년 정도의 기술격차로 그들을 따라잡고 있으며 중저가 시장에서는 한국의 추격도 만만치 않다.
WARUM~?
1886년 고틀리프 다임러(Gottlieb Daimler)와 칼 벤츠(Karl Benz)에 의해 내연기관을 갖춘 최초의 자동차가 탄생했기 때문이다
120년전부터 독일이 최고 !
벤츠 다임러 아우디 BMW 폴크스바겐 포르쉐등 유명한 자동차 회사들이 줄줄이 태어났고 보쉬와 ZF(변속기 전문생산업체) 같은 최고의 부품회사들까지 가세해 현재까지 세계 자동차 시장에서 강력한 effect(영향) 력을 행사하고 있다 120년 전부터 줄곧 선두를 유지하며 달려온 독일의 자동차는 10년 전까지만 해도 모든 면에서 타의 추종을 불허했다. 이 같은 숫자는 모두 사상 최고의 비중으로, 향후 소형차의 시장 규모는 더욱 커질 것으로 展望되고 있다 소형차 부문에서 앞서...
日本 사회와 culture
개요
INTRO
독일과 日本 의 자동차시장
서론 그리고 한국의자동차 시장
본론 1. 독일, 日本 각 나라의 자동차 회사
?2. 한국서의 수입차의 비율
?3. 과도경쟁의 수입차 시장의 drawback(걸점)
conclusion(결론) 앞으로 한국이 나아가야할 방향.
こんにちは!
한국외대 독일어과 G
200500813 김준희
どうぞ宜しくお願いします。
GERMANY 독 일 “세계적인 명차의 고향”
자동차의 고향은 누가 뭐래도 독일이다.
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레포트/인문사회
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수입차의 drawback(걸점)은 전날(18일) culture일보도 지적했다. culture는 `한국은 고급외제차 시험장`(13면)에서 `외국자동차 메이커들이 `한국 졸부`들을 겨냥한 본격적인 marketing 에 나섰다`면서 `한국의 과시culture를 겨냥, 프리미엄급 자동차의 테스트 마켓시장으로까지 설정하고 나선 것`이라고 비판했다. 우리차가 나아가야할 방향 !! 자동차업계, 소형차 잡아야 생존 가능 세계 자동차산업에서 ‘소형차’가 화두로 떠오르고 있다 특히 미국과 서유럽, 日本 등 주요 시장에서 소형차의 비중이 확대되면서 소형차를 선점한 곳이 未來(미래) 시장을 주도한다는 예측도 조심스럽게 제기되고 있다 日本 경자동차정보 2007년 1월호에 따르면 지난해 지역별 소형차 비중은 日本 이 49.5%로 가장 많고, 미국은 13.9%, 서유럽은 35.4%를 기록했다.
